Características Técnicas del Motor Mitsubishi 4G15
Características Técnicas del Motor Mitsubishi 4G15
El motor Mitsubishi 4G15 es un motor de cuatro cilindros en línea, 1.5 litros, que ha existido en varias configuraciones a lo largo de su producción. Generalmente es un motor SOHC (un solo árbol de levas en la cabeza) o DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) con 12 o 16 válvulas, dependiendo de la variante.
Especificaciones Principales (Varían según la Variante)
| Característica |
Especificación (General) |
| Código del Motor |
4G15 |
| Disposición |
Cuatro cilindros en línea |
| Cilindrada |
1468 cc (1.5 litros) |
| Diámetro x Carrera |
75.5 mm x 82.0 mm (típicamente) |
| Relación de Compresión |
Varía según la variante |
| Sistema de Distribución |
SOHC o DOHC, 12 o 16 válvulas |
| Sistema de Inyección |
Carburador o Inyección electrónica de combustible (EFI), dependiendo de la época y la región |
| Potencia Máxima |
Varía significativamente según la variante y la época |
| Par Máximo |
Varía significativamente según la variante y la época |
| Orden de Encendido |
1-3-4-2 |
Variantes y Características Adicionales
- El motor 4G15 ha tenido numerosas variantes a lo largo de su producción, con diferencias significativas en la culata (SOHC vs. DOHC, número de válvulas), el sistema de alimentación (carburador vs. inyección), y la presencia o ausencia de tecnologías como turbocompresor.
- Las versiones más modernas suelen contar con inyección electrónica de combustible (EFI) para una mejor eficiencia y menores emisiones.
- Fue utilizado en una amplia gama de vehículos Mitsubishi compactos y subcompactos, como el Lancer, Mirage/Colt, y otros.
- Debido a la larga historia del motor 4G15, las especificaciones exactas pueden variar considerablemente según el año de fabricación y el mercado.
Nota Importante: Las especificaciones exactas del motor Mitsubishi 4G15 pueden variar ampliamente dependiendo del año del modelo, la región geográfica y la variante específica del motor. Es crucial consultar la documentación técnica del vehículo específico para obtener detalles precisos.
Características Técnicas del Motor Mitsubishi 4G15Características Técnicas del Motor Mitsubishi 4G15
El motor Mitsubishi 4G15 es un motor de cuatro cilindros en línea, 1.5 litros, que ha existido en varias configuraciones a lo largo de su producción. Generalmente es un motor SOHC (un solo árbol de levas en la cabeza) o DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) con 12 o 16 válvulas, dependiendo de la variante.
Especificaciones Principales (Varían según la Variante)
| Característica |
Especificación (General) |
| Código del Motor |
4G15 |
| Disposición |
Cuatro cilindros en línea |
| Cilindrada |
1468 cc (1.5 litros) |
| Diámetro x Carrera |
75.5 mm x 82.0 mm (típicamente) |
| Relación de Compresión |
Varía según la variante |
| Sistema de Distribución |
SOHC o DOHC, 12 o 16 válvulas |
| Sistema de Inyección |
Carburador o Inyección electrónica de combustible (EFI), dependiendo de la época y la región |
| Potencia Máxima |
Varía significativamente según la variante y la época |
| Par Máximo |
Varía significativamente según la variante y la época |
| Orden de Encendido |
1-3-4-2 |
Variantes y Características Adicionales
- El motor 4G15 ha tenido numerosas variantes a lo largo de su producción, con diferencias significativas en la culata (SOHC vs. DOHC, número de válvulas), el sistema de alimentación (carburador vs. inyección), y la presencia o ausencia de tecnologías como turbocompresor.
- Las versiones más modernas suelen contar con inyección electrónica de combustible (EFI) para una mejor eficiencia y menores emisiones.
- Fue utilizado en una amplia gama de vehículos Mitsubishi compactos y subcompactos, como el Lancer, Mirage/Colt, y otros.
- Debido a la larga historia del motor 4G15, las especificaciones exactas pueden variar considerablemente según el año de fabricación y el mercado.
Nota Importante: Las especificaciones exactas del motor Mitsubishi 4G15 pueden variar ampliamente dependiendo del año del modelo, la región geográfica y la variante específica del motor. Es crucial consultar la documentación técnica del vehículo específico para obtener detalles precisos.
